레이싱 수상자 세레머니 장면, 레이싱 서킷 장면, 서킷 내 레이스 장면이 포함된 영상
레이싱 수상자 세레머니 장면, 레이싱 서킷 장면, 서킷 내 레이스 장면이 포함된 영상
2024 Nürburgring 24 Hours
‘녹색지옥(The Green Hell)’을 정복하다
뉘르부르크링 24시 레이스는 세계에서 가장 극한의 조건을 자랑하는 서킷으로,
154개의 코너를 포함한 25km의 트랙에서 차량의 한계를 시험하는
최종 시험대입니다.
현대 N은 이 악명 높은 레이스에서 9년 연속 완주하며, 그 압도적인 기술력을 입증했습니다.
뉘르부르크링에서 이어지는 N의 역사
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2016
N 파워트레인이 장착된 i30
N 브랜드 출시 및 2.0리터 터보 엔진 테스트 사전 공지
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2017
i30 N
N 최초 모델인 i30 N의 최종 테스트
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2018
i30 N TCR
i30 N TCR의 성능과 내구성 테스트
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2019
Veloster N TCR
i30 N TCR
i30 Fastback N다수의 N 차량 라인업으로 첫 참가, 성공적인 성능 입증
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2020
Veloster N TCR
i30 N TCR
i30 Fastback NN 최초 UN SP3T 클래스 우승으로 내구성 입증
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2021
아반떼 N TCR
i30 N TCR
i20 NN 최초 UN SP3T 클래스 우승으로 내구성 입증
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2022
i30 N TCR
아반떼 N TCR
i30 N 컵 레이싱카두 아반떼 N TCR 모두 클래스에서 1, 2위 차지. i30 N 컵 레이싱카가 해당 카테고리에서 가장 빠른 자동차임을 입증
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2023
아반떼 N TCR
i30 패스트백 N 컵카두 아반떼 N TCR 모두 클래스에서 1, 2위 차지. 악명 높은 레이스에서 3회 연속 1, 2위 달성
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2024
아반떼 N TCR
i30 패스트백 N컵 자동차아반떼 N이 TCR 클래스에서 1, 2, 3위를 차지하여 4년 연속 우승 달성
전설적인 레이싱 트랙, 전설적인 레이스
N 브랜드와 뉘르부르크링의 인연은 깊은 역사와 열정에서 비롯됩니다.
현대 N의 'N'은 현대자동차의 기술 센터가 위치한 뉘르부르크링(Nürburgring)과 남양(Namyang) 연구소에서 유래하였습니다.
‘녹색지옥’으로 알려진 뉘르부르크링은 N 브랜드 모든 고성능 차량이 스스로의 한계를 시험하는 도전의 무대입니다.
기술 사양
| division | detail |
|---|---|
| 클래스 | TCR |
| 크기 |
전장: 4,710mm 전폭: 1,950mm 휠베이스: 2,750mm |
| 엔진 |
터보차저 직렬형 4기통 분포: 오버헤드 캠샤프트 2개, 밸브 16개 배기량: 1,998cc 최대 출력: 350마력 최대 토크: 450Nm |
| 변속기 |
전륜 구동 기어 박스: 패들 시프트가 장착된 6단 시퀀셜, 세라믹 금속 트윈 디스크 클러치 및 외부 예압이 있는 다중 플레이트 차동 제한 장치 |
| division | detail |
|---|---|
| 클래스 | VT2 |
| 크기 |
전장: 4,455mm 전폭: 1,795mm 휠베이스: 2,650mm |
| 엔진 |
터보차저 직렬형 4기통 분포: 오버헤드 캠샤프트 2개, 밸브 16개 배기량: 1,998cc 최대 출력: 280마력 최대 토크: 392Nm |
| 변속기 |
전륜 구동 기어 박스: 8단 DCT |
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유럽 팀
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마뉴엘 라우크
(Manuel Lauck) -
마크 베셍 (Marc Basseng)
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미켈 아즈코나 (Mikel Azcona)
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아메리카 팀
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해럴드 고트새커 (Harold Gottsacker)
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메이슨 필리피 (Maison Filippi)
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마크 윌킨스 (Mark Wilkins)
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로버트 위켄스 (Robert Wickens)
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중국 팀
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홍웨이카오 (Hongwei Cao)
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척와이얀 (Cheuk Wai Yan)
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허샤오러 (Xiaole He)
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장젠동 (Zhendong Zhang)
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